下面给大家讲解一下关于做船的流程

　　船舶建设的流程

　　每个产品都有自己的生产模式，例如，汽车生产线生产、飞机脉动式生产线，但船舶生产有其独特的特点，生产的批量小到中等程度，零件的加工过程相似，但几何形状和尺寸不同，这决定了其生产模式的特殊性，现代造船模式是指以统一优化理论为指导，应用集团化技术原理，重视中间产品，按地区组织生产，将壳、舾、涂装工作空间划分，实现时间有序、设计、生产、管理一体化。

　　现代造船模式起源于二战中的美国，上世纪70年代在日本成形，80年代统一到美国，形成了现代造船模式，我国在90年代初期引进这个理论，开始在各造船厂实践，但直到今天，各造船厂都在改变造船模式，所以自己实现现代造船模式的造船厂很少，有资格说在各指标上与日韩依然有差距。

　　在说船舶建设的流程之前，请简单说一下船舶的设计流程。

　　船舶设计工作分为三个阶段——初步设计、详细设计、生产设计。

　　初步设计：是解决“造什么船”的第一阶段，初步设计设计船舶整体性能和主要技术指标、动力装置、各种系统，并通过理论计算和必要的实验确定船舶的主要参数、结构形式和主要设备选型等关键技术问题。

　　一般有三种情况，要求设计部门进行初步设计。

　　1、船舶技术任务书：有关部门下达的指令任务，说明船舶的用途、航行区域、吨位航行速度等设计要求。

　　2、意向书及技术附件是指船东在船舶市场上提出的订单意向，不受法律约束，表示通常正在询问船东对船舶的各项要求和成本。

　　3、造船合同及附件，经投标和商务技术协商后决定签订合同。

　　因此，在初期设计阶段，可以根据情况插入方案设计、报价设计、合同设计。

　　计划设计是将任务书的要求变为船体和涡轮的设计参数，主要进行可行性研究，决定船舶的整体性能，决定符合要求的航线、航速、船容和排水量等，并据此估算成本。

　　好了今天小编就给大家先讲解到这里了，通过上述文章希望对大家有所帮助，如果大家还有不懂的问题记得留言，或者联系我们在线客服都是可以的，祝大家身体安康，天天好心情!